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‎Lando Norris consiguió su primera victoria en un Gran Premio de 2026, tanto para él como para McLaren, en el Gran Premio de Hungría del domingo, cruzando la meta por delante de Max Verstappen de Red Bull y Kimi Antonelli de Mercedes, tras un incidente a mitad de carrera y el abandono tardío de su compañero de equipo Oscar Piastri.
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‎El poleman Norris pasó la primera mitad de la carrera pisándole los talones a Piastri, tras haber sido adelantado en la curva 2 en la primera vuelta. Este último hizo lo justo para mantener el liderato a partir de entonces, y McLaren se resistió a las peticiones de Norris para que le dejaran pasar.
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‎Sin embargo, la batalla interna del equipo dio un giro inesperado justo después de la mitad de la carrera, cuando Piastri, recién salido de su segunda parada en boxes, se encontró con tráfico en la figura de Carlos Sainz en el primer sector y, de forma dramática, hizo contacto con el Williams.
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‎Ese momento, sumado al ritmo sublime de Norris en pista despejada antes de su segunda parada, inclinó la carrera a favor del vigente campeón del mundo, antes de que el día de Piastri terminara en desgracia debido a un aparente problema en la caja de cambios.
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‎La activación del Coche de Seguridad Virtual (VSC) por la parada de Piastri dio lugar a más actividad en boxes, con Verstappen y Antonelli (que acababan de cambiar neumáticos) manteniéndose en pista para ocupar el segundo y tercer puesto respectivamente, por delante de los Ferrari Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que realizaron tres paradas.
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‎Hamilton había salido inicialmente de esa última parada por delante de Antonelli, solo para ceder la posición después de que las repeticiones mostraran que había llegado a la línea blanca del VSC correspondiente al final de la recta de salida/meta, justo detrás del Mercedes.

Una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en boxes acabó con cualquier esperanza que Hamilton tuviera de terminar en el podio, aunque presionó y acosó a Antonelli hasta la bandera a cuadros, con Leclerc también adelantándolo para colocarse en la cuarta posición una vez aplicada la sanción.
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‎Isack Hadjar se hizo con la sexta posición en el otro monoplaza de Red Bull, mientras que George Russell terminó séptimo tras un pésimo comienzo de carrera, debido a la activación del sistema anti-calado, que le hizo caer hasta la 19ª posición.
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‎Racing Bulls logró otro doblete de puntos con Liam Lawson y Arvid Lindblad, que terminaron octavo y décimo, respectivamente, por detrás de Nico Hulkenberg de Audi, mientras que el compañero de equipo del alemán, Gabriel Bortoleto, se quedó a las puertas de la recompensa al terminar undécimo.
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